浮船塢拖帶案例

 

無動力浮船塢“k-790”需要由合適拖輪由中國舟山拖至西非赤道幾內亞.

 

2010年3月上旬，浮船塢“k-790”由拖輪“鹿特丹”號從舟山海域（東經XXX北緯XXX），采用直接拖帶的方式，運往新加坡。

 

2010年3月中旬，抵達新加坡海域附近，巴淡島（東經XXX北緯XXX）的XXX船廠。浮船塢在巴淡島裝載一艘小船，並在新加坡更換船員、添加燃油之後，從新加坡順利開出。（航行路線：通過馬六甲海峽，橫跨印度洋）

 

浮船塢“k-790”將於2010年4月下旬抵達南非德班海域（東經XXX，南緯XXX）。

 

繞行好望角後，駛向赤道幾內亞附近的海域（東經XXX，南緯XXX），順利到達此次航次的目的地。

 

整個航次時間預計約65日左右。

 

拖帶距離約為10372海裡。

 

以下為“k-790”浮船塢，即本航次運輸合同拖帶貨物的詳細參數。

Lightweight	13230t
Length (working deck )	210.00m
Breadth	42.00m  out side
Breadth	36.00m  in side
Depth	15.00m   top deck
Depth	11.50m   safety deck
Depth	4.00m    work deck at c.l
Depth	3.80m    work deck at s.l
Draft	13.5m    max. sinking
Draft	3.7m     full draft
Draft	0.70m    light draft
f.o capacity	abt 50m
f.w capacity	abt   140m3
waste oil capacity	abt 530m3
w.b capacity	abt 38700m3
water ballast pump	3 sets     3000m3/h
crane	2sets   15/3*15/40m
lifting capacity	abt. 14500 ton